如何处理柴油发电机组的积碳问题

　　柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问题。这样才能在出现问题的时候能够及时的解决问题，让柴油发电机组的正常的工作。

　　柴油发电机组为什么会形成积碳

　　1.喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

　　2.窜机油严重。

　　3.漏气严重。

　　4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　5.柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

　　6.柴油发电机组超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

　　只要明白了解柴油发电机组的积碳问题产生的问题，就可以根据这些原因对症的进行维修，很快就可以解决问题，保证发电机组的工作效率，而且维修工程也不是十分麻烦，也可以向厂家进行咨询。

　　柴油发电机清理积炭有什么妙招呢

　　清理方法一：

　　机械法。如清除喷油器喷孔周围积炭可用细铜丝刷刷净机械法清除积炭工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用该法。

　　清理方法二：

　　喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、彻底干净，但需要专用设备形成高速气流，相对成本比较高，因此也不宜广泛采用。

　　清理方法三：

　　化学法是使用一种化学溶剂一退碳剂将零件表面的积炭软化，退碳剂的种类较多，如按金属零件材料不同分为钢件退碳剂和铝件退碳剂。

　　这是因为有些退碳剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分(如苛性钠)，所以只适合于钢件退碳。初馏柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%，使用时将零件放入密封容器中，用蒸气加热到80~90℃，浸泡2~3小时，该配方对金属无腐蚀作用。

　　总之，积炭对柴油机的使用性能有很大的影响，因此在修理过程中，可以根据积炭的形成部位以及自身的条件选择具体的实施方法，以达到祛除积炭之目的。